沂源县交通运输局2021年工作总结

沂源县交通运输局2021年工作总结

今年以来，县交通运输局在上级主管部门的坚强领导下，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，紧紧围绕“建设智慧美丽活力幸福新沂源、打造产业生态开放道德新高地”的目标，全力打造“内外联通大交通格局”，不断创新工作举措，圆满完成“十三五”确定的任务目标，促进了全县交通运输事业高质量发展。

一、2021年工作总结

1.交通工程建设方面。一是临临高速公路建设一期工程20.19公里，目前，青苗等地面附属物清点工作已完成，补偿资金兑付、占地清表、房屋拆迁补偿工作正在进行中；二期工程26.48公里，勘测定界和占地地上附属物清点工作已全部完成，正在进行房屋评估核算工作和坟墓迁移补偿等工作。二是沂邳线芝芳至张良段14公里改建工程，征地拆迁及坟墓迁移全部完成，目前完成工程总量的80%，彩板峪隧道已实现双洞贯通。三是华源路及连接线4.2公里建设工程征地拆迁全部完成，完成工程总量的75%。四是县乡公路及危桥改造工程已基本完成。共4条38.5公里县乡公路改造工程，其中滑龙路路基和水稳基层已完成，曹徐路、白中路和东公路路面主体已完成，正在进行附属设施施工；农村公路危桥改造工程3座，已完成两座，剩余一座年底完成。五是10.77公里的农村路网延伸通达及改造提升项目已完成10.28公里，计划11月初完工。

2.运输行业管理方面。一是加强对运输企业的业务指导和服务工作，采取到危化品运输企业和客运企业上门服务的方式，对营运车辆进行审验核查，共审验危险品运输车辆47台，办理危险品运输车辆变更运输介质业务12件；二是完成货车驾驶员诚信考核2970人次，新发从业证837人次，年审车辆976辆，核发新证273辆，换证128辆；三是协调市县两级完成了公安、交通培训数据联网共享，提高了培训质量，共培训学员5045余人；四是落实超限超载治理源头管理，通报处理超限超载运输车辆75台次，集中约谈运输企业32家次，进一步规范运输经营行为。五是积极培育运输行业发展，抓好了全县交通运输行业经济运行工作，按照应统尽统的要求，引导运输企业扩大经营规模，拓展经营业务，全县规上运输企业预计全年共完成货运量527.8万吨，货运周转量50019.8万吨公里。

3.交通环保治理方面。一是牵头做好全县国三柴油营运货车淘汰工作。按照县委、县政府安排部署，我局牵头成立5个推进淘汰工作专项工作组，分别做好综合协调与督导、车辆监测与执法检查、财政补贴审核与发放、车辆排放标准认定和车辆报废拆解监督管理等工作。截至目前，共发放补贴资金558.69万元，省市下达的980辆淘汰任务目标已全部完成。二是扎实推进全县机动车维修行业综合整治专项行动。成立机动车维修行业综合整治专项行动工作专班，明确职责分工，制定整治标准和具体措施，从交通运输、市场监管、生态环保、综合行政执法等部门抽调专人，专门负责维修行业综合专项行动调度督导，问题交办整改工作。活动开展以来，已检查汽车维修经营户142家、290家次，检查覆盖率100%，发现问题868个，目前已全部整改完成；截至现在已备案维修企业128家，其中一类维修企业1家，二类维修企业7，三类维修企业120家。三是加强对管养道路、施工工地的环保措施落实，并加强对撒漏车辆的执法检查力度。

4.交通运输领域疫情防控方面。一是抓好县长途汽车站等人员密集交通站场的疫情防控监管，多次组织人员对交通站场进行督导检查，指导完善联控设施，严格落实防控措施。二是组织客运企业进行了常态化疫情防控和城市公共交通消防应急演练5次。三是认真做好全县冷链食品疫情防控工作，定期组织冷链运输从业人员进行核酸检测，截至目前共组织人员进行核酸检测19轮158人次，检测率达100%。同时，做好了客运行业从业人员核酸检测工作，共组织人员检测6轮2740多人次；四是积极组织做好交通运输企业从业人员疫苗接种工作，截至目前，共组织道路运输从业人员进行疫苗接种300余人次。

二、面临的形势

（一）“四好农村路”建设存在短板。目前我县农村公路存在技术等级不高、发展不平衡等问题，道路工程建设任务仍然繁重。一是农村公路建设标准有待提升。受地形分布影响，我县农村公路整体建设标准偏低，高等级农村公路少，技术等级低，境内农村公路多为三、四级公路（全县269.7公里的县道中，三、四级公路占比达88.3%，二级公路占11.7%，无一级公路），特别是与高速公路、国省道衔接的农村公路，承担着农产品外运和旅游公路的双重功能，无法满足交通出行需求。二是养护力度需进一步加强。我县农村公路里程长、养护投入少、养护标准低。全县农村公路里程1889.2公里，其中县道269.7公里，但近几年，我县公共财政用于县道的日常养护投入仅仅为100多万元。我县虽然制定了《沂源县农村公路管理养护办法》，要求各镇（村）将乡道和村道纳入日常管理，但各镇（街道）未按《办法》规定设置专（兼）职机构，大部分乡道和村道未纳入常态化养护，养护管理资金未按《办法》规定建立长效稳定的筹资渠道。三是资金、土地、环境制约因素大。由于我县是纯山区县，地形复杂，修路成本高，上级补助资金远远不能满足工程建设需要；同时，受永久农田及生态保护红线影响，项目推进难度大。

（二）公交企业运营困难。近年来，受私家车增多、经济下行和新冠肺炎疫情等因素影响，客运量急剧下滑，公交企业收入锐减。同时，自今年7月1日起，对60岁以上老人等特殊人群实施免费乘车政策，但相应的补贴及发放时间均未明确，公交企业运营十分困难，无法保证正常运转，企业经营举步维艰。

（三）交通运输业发展后劲不足。一是运输企业规模小。我县现有交通运输公司大部分规模小，管理水平差，很难形成综合、高效、便捷的社会运输服务网络，不利于物流业的进一步发展壮大。二是业务范围窄，运输企业的竞争能力和抗风险能力相对较差。大部分业务范围窄，特别是当前我县纳统的6家规上运输企业中的新联化公司主要依托合力泰公司，鑫源公司主要依托山东药玻公司，运输业务增长乏力。三是物流基础设施落后。我县物流基础设施的配套性和兼容性差，物流园区建设滞后，远远不适应当前物流运输发展需求。

二、2022年的工作思路及工作重点

2022年，我局将继续围绕“打造内外联通大交通格局”，以临临高速、沂邳线改建等重点工程建设为契机，加快推进县乡道路改造提升和农村路网延伸工程；加大公交基础设施建设，推进城乡公交一体化步伐；持续推进机动车维修行业综合整治等工作，进一步规范道路运输行业管理，严厉查处黑出租、超载超限等违法行为，确保全县运输市场高质量发展。

（一）推进公路建设步伐。一是完成推进省道S229沂邳线沂源芝芳至张良段14公里改建工程。年底前完成主体工程建设，基本实现主线贯通；2022年完成安保、绿化、平交道口等附属工程建设，10月前竣工通车。二是积极配合相关部门，完成临临高速沂源段46.81公里的征地拆迁及协调工作。三是计划投资9300万元，完成三峨路、鲁沟路及1座农村公路危桥改造、10公里的“四好农村路”提质增效工程。

（二）加强公路管养。一是加强县道日常管护力度，加大公路巡查的密度和频率，及时处置侵占、损坏路产路权、污染公路的违法行为，提升公路管养质量。二是按照今年制定的沂源县农村公路养护管理考核办法及实施细则，加强将农村公路管理的日常检查政府及考核。三是在今年完成133公里的农村公路路面状况改善工程的基础上，2022年再完成150公里。四是持续开展路域环境综合整治行动，紧紧围绕保通、保畅、保洁的“三保”重点，强化“路长制”管理，坚持“全覆盖、无死角、清底子、彻整治、见本色”，确保全县城乡道路路域面貌彻底转变。

（三）强化运输市场监管。一是全面规范客、货运输企业经营行为，严厉打击运输市场中的违规违章经营。二是继续加强联合执法力度，配合交警部门引导车辆进站检测，做好卸货等相关工作。三是依托非现场执法检测站点，加大对超载超限的治理力度。四是持续开展机动车维修行业综合整治，促进机动车维修行业的健康发展。

（四）抓好行业安全生产及环保工作。一是全力做好行业安全生产综合检查、专项检查和驻点监督工作，突出抓好“两客一危一货”道路运输安全监管，持续深化公路安全生命防护工程及公路工程平安工地建设，确保交通运输行业安全生产形势持续稳定。二是加强交通领域生态环保治理工作，抓好对管养路段和施工工地扬尘污染整治，加大对砂石、粉性物料等运输车辆的执法检查力度，加强源头管理，严格落实“一超四罚”，督促货运源头企业落实环保主体责任。

（五）持续做好安保维稳、疫情防控等工作。严格落实信访维稳工作目标管理责任制，全面梳理交通运输行业信访维稳风险点，积极稳妥化解矛盾，解决纠纷，确保行业持续稳定向好。同时，严格落实客运站场、公交车辆、驾乘人员的疫情防控措施，筑牢交通行业疫情防线。沂源县交通运输局2021年工作总结.docx